Il presidente della Provincia e gli autotrasportatori cercano insieme soluzioni per il settore dei trasporti

A Palazzo Widmann a Bolzano si è svolto un incontro a cui hanno preso parte, oltre al presidente della Provincia Arno Kompatscher e ad Alexander Öhler, presidente dei trasportatori di merci di lvh.apa, anche il vicedirettore di lvh.apa Walter Pöhl, i membri della consulta di mestiere dei trasportatori di merci Gabriela Gasser e Kurt Mair, nonché il presidente della sezione trasporti dI Assoimprenditori Thomas Baumgartner. 

Il presidente Alexander Öhler ha menzionato i temi principali che stanno a cuore alla sezione di mestiere: i divieti di circolazione austriaci, in particolare il divieto di guida notturna, il blocco della circolazione al confine tra Germania e Austria e il più severo divieto di circolazione settoriale. Tutto questo porta a ingorghi e a massicci blocchi del traffico, causando svantaggi economici e perdite per gli autotrasportatori.

La mancanza di parcheggi per le aziende di trasporto lungo l'asse del Brennero aggraverebbe ulteriormente questi problemi. In questo contesto, il presidente Öhler si è detto particolarmente preoccupato che i regolamenti debbano essere concepiti a favore delle piccole e medie imprese (PMI), in modo che queste rimangano competitive.

Per quanto riguarda il piano di mobilità, Öhler ha menzionato il problema del pedaggio per la logistica urbana, il sistema di bande orarie (slot) previsto tra Verona e Rosenheim (Baviera), nonché il trasferimento del traffico su rotaia.

Il presidente Kompatscher ha sottolineato che i suddetti problemi del trasporto merci sono ben noti e fanno parte di molte discussioni politiche transfrontaliere.  L'obiettivo è quello di conciliare le condizioni di lavoro degli autotrasportatori con le preoccupazioni delle comunità vicine e la tutela dell'ambiente. Questo obiettivo può essere raggiunto solo con misure coordinate lungo il corridoio e non con misure di emergenza locali. A questo scopo si lavora con forza sia a livello regionale che nazionale. Il governatore provinciale ha spiegato che, in linea con il piano di mobilità, l'obiettivo è quello di rendere più competitivo il trasferimento del trasporto merci su rotaia e, soprattutto, di affermarlo come alternativa al trasporto su strada sulle lunghe distanze. Per quanto riguarda la logistica urbana, Kompatscher ha suggerito che le soluzioni dovrebbero essere elaborate con l'associazione dei comuni e il dipartimento della mobilità. Nel caso della pianificazione dei parcheggi, si dovrebbe anche chiarire con il dipartimento della mobilità come potrebbe essere un regolamento che permetta di utilizzare efficacemente i parcheggi per i momenti di riposo durante il giorno.

L'obiettivo della politica è anche quello di garantire l'applicazione di tariffe uguali o simili su tutti i passi alpini, in modo che gli autotrasportatori che devono effettivamente utilizzare il Brennero non siano ostacolati nel loro lavoro dal traffico deviato.

Kompatscher ha anche fatto riferimento alle trattative in corso per il ponte Lueg, al fine di raggiungere un compromesso soddisfacente per tutti.

Thomas Baumgartner si è detto disposto a parlare di un pedaggio per il corridoio. Tuttavia, ha affermato che è importante definirlo come tale, in modo da poterlo spiegare ai clienti. Sarà interessante vedere come reagirà la Svizzera, che potrebbe anche aumentare i prezzi.

Tutti i partecipanti hanno concordato sulla necessità di soluzioni a livello europeo, che possono essere trovate solo se tutte le parti coinvolte raggiungono un compromesso.

A questo proposito, lvh.apa presenterà un documento di posizione al presidente della Provincia.

In conclusione, il vicedirettore di lvh.apa Walter Pöhl ha ringraziato tutti i partecipanti per l'incontro costruttivo e positivo. Ha inoltre spiegato che il gruppo trasporto merci di lvh.apa sarà sempre disponibile come punto di contatto diretto per le future questioni relative ai trasporti.

Nella foto (da sinistra): Kurt Mair, Gabriela Gasser, Arno Kompatscher, Alexander Öhler e Thomas Baumgartner – Foto: lvh.apa