Smaltimento degli pneumatici usati: sfide e soluzioni per le officine in Alto Adige

Un quarto delle officine intervistate ha dichiarato di stoccare in loco oltre 500 pneumatici usati. Il dato preoccupante è che molte officine riportano tempi di attesa di oltre sei mesi per il ritiro degli pneumatici usati. Ciò indica seri problemi di capacità delle aziende di smaltimento. Le officine che fanno parte di consorzi minori o regionali sono particolarmente colpite.

I leader di mercato Ecopneus ed EcoTyre svolgono un ruolo dominante nello smaltimento degli pneumatici usati in Alto Adige. Ecopneus detiene la quota di mercato maggiore con l'82,7%, ma non ha i tempi di attesa più brevi. EcoTyre è un po' più efficiente, con un tempo di attesa medio di 4,8 mesi. Tuttavia, il fatto che molte officine stiano ancora aspettando il ritiro degli pneumatici dimostra che è necessario intervenire.

Anche se finora non sono state comminate sanzioni per lo stoccaggio di grandi quantità di pneumatici usati, la situazione è ancora foriera di rischi legali. I lunghi tempi di attesa potrebbero portare a controlli più severi da parte delle autorità in futuro, con conseguenti sanzioni.

Oltre alle sfide logistiche, l'attenzione è rivolta anche alla sostenibilità. Il riciclaggio degli pneumatici usati può far risparmiare notevoli quantità di CO2 e contribuisce alla conservazione delle risorse. Anche le applicazioni innovative, come l'uso della gomma riciclata nelle superfici stradali o come materiale isolante, promuovono l'economia circolare e riducono il fabbisogno di materie prime primarie.

Nella foto: Julia Genetti, presidente dei meccatronici d'auto di lvh.apa - Foto © Gabriel Höllrigl